Sağlık Bakanı Recep Akdağ’ın, “Hastanelerimiz dayanıksız” itirafının ardından, bir itiraf da Karayolları Genel Müdürü Cahit Turhan’dan geldi. Turhan, 1999 depreminde hasar gören Bolu Dağı Tüneli’nin inşasından önce sismik araştırma yapılmadığını söyledi.
“Bölgede bu derece büyük bir deprem beklenmiyordu. Biz de ona göre ihaleye çıktık” diyen Turhan’a CHP’li Süner, “En ağır afetler göz önüne alınmalıydı. Yok böyle bir şey” diye tepki gösterdi. Turhan bunun üzerine, “Bizim önceliğimiz ulaşımın sağlanması. Fay hatları üzerine köprü, tünel yapılabilir. Önemli olan bunların depreme dayanıklı olması” dedi.
Tünel Yıkılır mı?
Bolu Tüneli’nin Kuzey Anadolu Fay Hattı üzerinde kurulması nedeniyle depreme dayanıklılığı sürekli tartışma konusu oldu. Projesi 1980’li yıllarda sismik bir çalışma yapılmadan hazırlanan tünelin sözleşmesi 1990’da imzalandı. İlk kazma 1994’te vuruldu ve proje 2006 sonunda hizmete açılabildi. 1999’daki depremde viyadüklerin zarar görmesi üzerine proje revize edildi. Ancak yine de yeterli görülmedi. 2005’de bir açıklama yapan Yüzüncü Yıl Üniversitesi, Ulaşım Ulusal Çalışma Grubu Başkanı Prof. İlyas Yılmazer, Bolu Dağı Tüneli’nin 20 yıl içinde meydana gelebilecek ilk depremde yıkılacağını iddia etti.