Kütahya’da Kasım 2012’de hizmete açılan Zafer Havalimanı, Yap-İşlet-Devret (YİD) modelinin kullanım biçiminin bütçede yarattığı tahribatın sembolü halini aldı. Zafer Havalimanı için müteahhide ölçüsüzce verilen yıllık yolcu garantisi, 2012 itibarıyla tek bir yıl bile yakalanamadı. Hemen her yıl yolcu garantisinin çok altında kalan havalimanı için müteahhide dudak uçuklatan tutarlarda ödeme yapıldı.
BirGün’den Mustafa Bildircin’in haberine göre; garanti edilen 878 bin 489 yolcuya karşın havalimanını Ocak-Ekim 2025 döneminde yalnızca 60 bin 154 yolu kullandı. 60 bin 154 yolcudan yaklaşık 30 bininin, giden yolcu olduğu tahmin ediliyor. Sözleşmeye göre, garanti ödemeleri giden yolcu sayısı üzerinden yapılırken gerçekleşmeyen yolcu garantisi nedeniyle şirkete Ocak-Ekim 2025 dönemi için en az 5 milyon avro ödeme yapılacağı öngörüldü.
Kasım 2012’de 50 milyon avroya inşa edilen havalimanı için Ocak 2012-Ekim 2025 döneminde şirkete yapılan garanti ödemesi, 85 milyon avroya dayandı.
Zafer Havalimanı’nın müteahhidine, havalimanının kamuya devredileceği 2044 yılına kadar yapılması öngörülen garanti ödemesi ise 210 milyon avro olarak kaydedildi.
Haberin tamamına linkten ulaşılabilir.