Köprülerle sorunun çözülemediği ortada iken 3. köprü yapmanın mantığı nedir?

Boğaz'a köprü yappılmasında sorun yok ancak lokasyon olarak Marmara Denizi ile Fatih Köprüsü arasına yapılması ve muhakkak raylı sistemi de içinde barındırması gerekmektedir. Köprü geçişinden sonraki bağlantı yollarının yer altı tünelleriyle şehir merkezindeki ana arterlere dağıtılması ve bu sayede istimlak maliyetinin asgari düzeyde tutulması sağlanabilir.

Köprü bağlantı noktalarındaki sorun daha büyük aslında, 5 katlı köprü de yapsanız, ana arterlerden gelen akışı rahatlatmadıkça aynı sorun yaşanır.

İstanbul'un Karadeniz kıyısındaki yeni ve satılamayan yerleşimlerin prim yapmaları için mutlaka yapılması gereken(!) bir uygulama olduğunu düşünüyorum.

TRANSİT GEÇİŞLERİ ŞEHİR DIŞINA ALAMAMIŞ METROPOL OLMAZ. Bu köprüyü transit geçişler için kullanacakları anlaşılıyor.

3. köprü anlamsız. mevcut köprünün yanına bir köprü yapılırsa trafik sorunu çözülebilir. çünkü sorun köprüde yaşanmıyor, köprü bağlantıları arttıkça köprü giriş noktaları yetersiz kalıyor. 8 bağlantı köprü üstünde 3 şerite inince trafik oluyor...