Lütfen Tarayıcı Sürümünüzü Yükseltiniz.
 
BÖLÜM SPONSORU Egepen Egepen

Karadeniz Sahil Yolu Yeniden

Yapımı 27 yıldır süren Karadeniz Sahil Yolu’nun 2 yıl içinde bitirilmesi konusunda çalışmalar son aşamaya geldi. Karayolları Genel Müdürlüğü

Türkiye



b>Yapımı 27 yıldır süren Karadeniz Sahil Yolu’nun 2 yıl içinde bitirilmesi konusunda çalışmalar son aşamaya geldi.

Karayolları Genel Müdürlüğü ile DPT ve Hazine Müsteşarlığı arasında yapılan görüşmelerde, duble yolların yapımının öne çekilmesi konusunda görüş birliğine varıldı. Söz konusu proje kapsamındaki 12 ayrı güzergahtaki yollar için yatırım programında yer alan 1.6 milyar dolarlık finansmanda indirim sağlanırsa, bu rakamın bütçeden sağlanmasına çalışılacak.

27 yılda yarısı bile değil
Sahil Yolu’nun 27 yıllık inşa döneminde yüzde 44’ü tamamlanabildi. Yol için, 2004 yatırım programında toplam yatırım tutarı 4 katrilyon 532 trilyon lira olarak hesaplanmıştı. Proje için 27 yılda 1 katrilyon 955 trilyon lira harcandı. Tamamlanması için de 2 katrilyon 577 trilyon liralık yatırıma ihtiyaç duyuluyor. Projeye bu yıl için ise 76 trilyonluk ödenek tahsis edilmişti. Karayolları, kısa sürede bitirilecek iş için, firmalardan indirimli teklif alacak. Firmaların, bu işsizlik ortamında 2 yıllık iş garantisi sağlaması karşılığında, yüzde 10-15 indirim yapmaya hazır oldukları ifade ediliyor. Böylece 1.6 milyar dolarlık finansman ihtiyacı da böylece 1.4 milyon dolara çekilmesi, her yıl ortalama 700 milyon dolarlık ek finansmanla projenin 2 yılda tamamlanması planlanıyor.

Rakamlarla Karadeniz Sahil Yolu

Samsun şehir geçişi: 12 kilometre. İnşaat 1993’te başladı, 2007’de tamamlanacak. Şimdiye kadar 33.7 trilyon harcandı. Bittiğinde 103.3 trilyon liraya mal olacak.

Samsun-Azot ayrımı-Ünye: 82 kilometre. 2007’de bitmesi öngörüldü. 75 trilyon harcandı. 183.6 trilyona mal olacak.

Bolaman-Perşembe:
28 kilometre.1997’de başlandı, 2009’da tamamlanması öngörüldü. 221 trilyon harcandı, 532.2 trilyona mal olacak.

Ünye-Piraziz: 83 kilometre.1992’de başladı, 2006’da tamamlanacaktı. 199.5 trilyon ayrılan yola 118.3 trilyon harcandı.

Piraziz-Espiye: 46 km. Yapımı 1997’de başladı, 2005’te bitirilmesi öngörüldü. 244.3 trilyon öngörüldü, şimdiye kadar 288.3 trilyon harcandı.

Espiye-Çarşıbayı: 77. m. 2007’de tamamlanması öngörüldü. 596.2 trilyon yatırım bedelli projeye 198.8 trilyon harcandı.

Araklı-İyidere: 27 km’lik güzergahın yapımı 1983’te başladı. 2009’da tamamlanması öngörüldü.
214.3 trilyon harcandı.

İyidere-Çayeli: 33 kilometre. 11 yıl önce başlandı. Bugüne kadar 214.3 trilyon harcandı. 327.2 trilyona mal olması öngörüldü.

Çayeli-Ardeşen-Hopa:
76 km. 1993’te başladı. 2009’da bitecek. 325.4 trilyon liralık bir harcama yapıldı.

Çarşıbaşı-Trabzon-Araklı: 68 km. 1987’de başladı, 2007’de bitmesi öngörüldü. Bu kesime 125.8 trilyon harcandı.

Trabzon-Şehirgeçişi: 7 km.’lik yolun yapımına 1985’te başlandı. 2006’ya yetişmesi öngörüldü. 70 trilyon lira ayrılan proje için 50.3 trilyon harcandı.

Hopa-Kemalpaşa-Sarp: Hopa geçişi dahil 21.5 kilometre. 170.8 trilyon tahmini bedeli var. 160.9 trilyon harcandı.

Sinop-Boyabat (Tunelli geçişi): 70 kilometrelik yolun yapımı 1997’de başladı. 2009’da bitirilecek. 66.3 trilyon harcandı.

http://www.yapi.com.tr/haberler/karadeniz-sahil-yolu-yeniden_8985.html

Read Comment Section
İlk Yorumu Siz Yapın
Gönder

Yorumum onaylandığında e-posta ile bildir.

E-posta adresimle bültenlere abone olmak istiyorum

REKLAM VERİN

Haber gönderin Hemen haber gönderin

Sosyal Medyada Yapi.com.tr:

Abone Ol Yapı sektöründeki tüm gelişmelerden en önce siz haberdar olmak isterseniz e-bültenimize abone olun.
Bülten arşivine erişmek için tıklayın

REKLAM VERİN

Ajanda
TAMAMI » Bugünkü Etkinlikler BUGÜN:
Herhangi bir etkinlik mevcut değil!