|
b>İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin Vezirağa'da binlerce vatandaşı tehdit eden toprak kaymasına karşı Dokuz Eylül Üniversitesi Jeofizik Mühendisliği Bölümü'yle birlikte yaptığı çalışmalar son aşamaya geldi.
Çalışmalar hakkında bilgi veren Jeofizik Mühendisleri Odası ve DEÜ Jeofizik Mühendisliği Bölüm Başkanı Prof.Dr. Zafer Akçığ, alınan önlemler sayesinde bölgede kaymanın durduğunu ve kapanma tehlikesiyle karşı karşıya kalan Yeşildere Yolu'nun kurtarıldığını söyledi. Akçığ, geçen nisan ayından bu yana süren çalışma kapsamında tarihi su kemerinden Karabağlar yönüne doğru 102 tanesi 6 metre uzunluğunda, 24 tanesi de 8.5 metre uzunluğunda toplam 126 fore kazık çakıldığını belirtti. Bölge için riskin ortadan kalktığını belirten Akçığ, yerleşim planlaması açısından bölgenin tekrar gözden geçirilmesi gerektiğini vurguladı.
Duvar yapılacak
400 dönümlük bir alanı kaplayan toprak kaymasını durdurmak için yapılan çalışmalarda geriye sadece istinat duvarı yapımının kaldığını belirten Akçığ,
"Önümüzdeki günlerde çakılan 126 kazığın üzerine tedbir amacıyla, 55 metre uzunluğunda farklı yüksekliklerde, ayrıca 82 metre uzunlukta 3 metre yükseklikte betonerme istinat duvarları yapacağız. Duvarlarını çakılan fore kazıklar tutacak. Böylelikle çalışmalara son noktayı koyacağız" dedi.
Bölgede yaptıkları araştırmalarda kaymaya yeraltı sularıyla yüzeysel su hareketlerinin neden olduğunu tespit ettiklerini belirten Akçığ, "Heyelanın merkezinin Yeşildere Yolu'nun 4-4.5 metre yakınında olduğunu belirledik. Bütün alanı çevreleyecek şekilde kademelendirme yapıp derin ve yüzeysel drenaj kanallarıyla bu suları toplayıp Yeşildere Yolu'nun altından yine kanalla Meles Deresi'ne verdik" dedi.
Şerit açılacak
"Vezirağa'da büyük bir deprem yaşanmadığı takdirde bir daha toprak kayması olmaz. Artık yağışlardan korkmuyoruz" diyen Akçığ, Yeşildere Yolu'nun heyelan nedeniyle kapatılan şeridinin önümüzdeki haftalarda rahatlıkla trafiğe açılabileceğini ifade ederek, "Önlemler sayesinde tarihi su kemeri de yıkılmaktan kurtuldu" dedi.
NELER YAPILDI?
Suni depremle test edildi
* Bölgenin jeolojik haritaları yapıldı.
* Elektrik özdirenç, sismik, suni deprem yaratılarak elektromanyetik yöntemlerle yeraltının tomografisi çekildi.
*Yeraltındaki yapının durumu, heyelanın boyutları ve geometresi genel anlamıyla belirlendi.
*Eldeki bilgileri pekiştirebilmek amacıyla 30'un üzerinde sondaj kuyusu açıldı.
*Heyelanın devam edip etmediğini belirlemek amacıyla basınçlı su deneyleri yapıldı
*Eldeki tüm veriler ışığında alanın kayma daireleri belirlendi.
*Heyelanın olduğu bölgede içme ve kanalizasyon şebekeleri iptal edilerek borulardan toprağa sızma engellendi.
*Yeraltı ve yerüstü sularının drenajını sağlamak amacıyla 153 metre uzunlukta, 4.5 metre derinlikte kanallar inşa edildi. Kanalların topladığı sular Yeşildere yolunun altından 60 metre uzunluğunda iki kanalla Meles Deresi'ne akıtıldı.
*Heyelan bölgesinde kademelendirme yapıldı.
BİR DİZİ ÖNLEM ALINDI
Bölgedeki 128 ev boşaltılıp, yıkıldı
2003'teki aşırı yağışlar Yeşildere Yolu'nun Vezirağa Köprüsü altından geçen bölümündeki istinat duvarlarının çatlayıp, yan yatmasına yol açtı. Yolun Yenişehir'den Karabağlar yönüne giden bölümündeki Vezirağa Köprüsü'nün en sağ şeridi araç trafiğine kapatılıp, Yeşildere'ye kamyon ve TIR'ların girişi yasaklandı. Ayrıca yola paralel giden 5402 sokak da UKOME kararıyla araç trafiğine kapatıldı. Valiliğin kurduğu 'Heyelan İzleme Komitesi' kararıyla bölgede 128 bina boşaltılıp, yıkıldı.
|
