
Köprü ve Otoyolların Garanti...

Geçiş Garantilerine Önümüzdeki...

Geçiş Garantilerinin Bu Yılki...

“Geçiş Garantili Köprüler,...

Bakan Karaismailoğlu, 'Geçiş...

45 Bin Araç Geçiş Garantisi...

Açılmayan Yol için Geçiş Garantisi...
Kuzey Marmara'nın Geçiş Garantisi için Tüm araçlar 87 Kez Geçmeli
Kuzey Marmara Otoyolu için verilen yılda 1 milyar 338 milyon araç geçiş garantisini eleştiren CHP'li Bakırlıoğlu, bunun imkansız bir hedef olduğunu belirterek, "Türkiye'deki bütün araçlar yılda 87 defa buradan geçerse ancak bu rakamı tutturuyorlar" dedi.

TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'nda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile bağlı kuruluşlarının bütçe görüşmelerinde CHP Manisa Milletvekili Ahmet Vehbi Bakırlıoğlu'ndan Bakan Uraloğlu'na Kuzey Marmara Otoyolu tepkisi geldi. ANKA’da yer alan habere göre; Bakırlıoğlu, Kuzey Marmara Otoyolu'na eski Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan döneminde yılda 1 milyar 338 milyon araç geçiş garantisi verilmesini eleştirerek, Bakan Abdulkadir Uraloğlu'na "Türkiye'deki bütün araçlar yılda 87 defa buradan geçerse ancak bu rakamı tutturuyorlar, böylesine imkânsız bir hedef konulmuş. Siz de bir Bakansınız ve bu sektörün içerisinden, bürokrasiden geliyorsunuz. Sizce eski Ulaştırma Bakanı'nın yapmış olduğu şey etik bir davranış mıdır, ahlaki bir davranış mıdır? Sizin de hayalinizde böyle bir kariyer planlaması var mı?" diye sordu. Bakırlıoğlu'nun konuşmasından satır başları şöyle: “İzmir-Ankara Hızlı Tren Hattı, geçen bütçede de bundan bahsetmiştik her sene bahsediyoruz zaten. 2013 yılında başlandı; bin seksen günde, üç yılda bitirileceği söylenmekteydi ve İzmir ile Ankara arası üç buçuk saate düşecekti. Bizim bölgedeki insanlar için hakikaten önemli bir proje bu. Çünkü 13.3 milyon yolcu taşınacağı tahmin ediliyor bir yıl içerisinde ve 3.2 milyar euroya mal olacak. Hemen hemen her sene bir açıklamamız olmuş, sizden önceki bakanların da açıklaması olmuş. '2024 yılında biteceği' söylenmiş. Siz nisan ayında demişsiniz ki 'Ankara-Afyon arası 2026 yılında bitecek. Afyon-İzmir arası ise 2027 yılında bitecek.' Ben konuşmamı hazırlarken bu rakamlar vardı ancak sunumumuza bakıyoruz, takvim gene ötelenmiş. 'Ankara-Afyon 2026'da bitecek' diyorsunuz nisan ayında, sunumunuza bakıyoruz, 2027'ye ötelenmiş. 'Afyon-İzmir arası 2027'de biteceğini' söylemişsiniz yani 'Proje 2027'de bitecek' derken Nisan ayında 2028'e ötelemişsiniz. Bu projeye ayrılan yatırım tutarı ne kadardır? Bu proje hakikaten ne zaman bitecek? 2028 yılında bu proje bitecek mi? Şu an fiziki yapımı yüzde kaçlarda? Eski Ulaştırma Bakanı Cahit Turhan'ı biliyorsunuz, sizden önce görev yapmıştı; Kuzey Marmara Otoyolu Projesi'nde CEO'luk görevinde bulunduğu söyleniyor, basında çıktığı kadarıyla aylık 1 milyon lira gibi bir maaştan bahsediliyor. Bu Kuzey Marmara Otoyolu'na baktığımız zaman bir konsorsiyum var. Kim var bunda? Yok yok yani bizim '5'li çete' diye tabir ettiğimiz Cengiz var, Limak var, Kalyon var, Kolin var; hepsi var ve şöyle bir durum var. Sayın Cahit Turhan Bakanlığı döneminde bu işletmeye astronomik ve tutturulması imkânsız sayılarda ilave araç geçiş garantisi vermiş. Yılda 1 milyar 338 milyon araç geçiş garantisi vermiş. Kabaca bir hesap yaparsak şayet, Türkiye'deki bütün araçlar yılda 87 defa buradan geçerse ancak bu rakamı tutturuyorlar, böylesine imkânsız bir hedef konulmuş. Siz de bir Bakansınız ve bu sektörün içerisinden, bürokrasiden geliyorsunuz. Sizce eski Ulaştırma Bakanının yapmış olduğu şey etik bir davranış mıdır, ahlaki bir davranış mıdır? Sizin de hayalinizde böyle bir kariyer planlaması var mı?" |