Büyük tartışmalara karşın geçen yıl tamamlanan ancak doğa katliamlarının devam ettiği “Karadeniz Sahil Otobanı” projesine tepkiler farklı biçimlerde sürüyor. İstanbul Rehberler Odası Yönetim Kurulu üyesi Aydın Kudu ve rehber Rüya Köksal, Karadeniz’in otobana kurban edilişinin belgeselini çekti. Yapımcılar, henüz sıra gelmeyen son kumsalları
Karadeniz kıyısında, üzerine modern şehir yapılmamış tek antik kent Tios'ta, tarihi eserlerle dolu 56 dönümlük 1. derece sit alanı, 3. dereceye düşürüldü; böylece inşaat yapımının önü açıldı.
Osmanlı Padişahı Sultan Abdülaziz döneminde gündeme gelen, 2. Abdülhamid döneminde de projesi Fransız mühendislere çizdirilen Karadeniz- Akdeniz Otoyolu, Karadeniz’den Akdeniz’e ulaşımı 6 saate indirecek. 2020'de tamamlanması hedeflenen 818 kilometrelik yoldan 50 il faydalanacak.
2’nci Abdülhamid projesi olan Karadeniz- Akdeniz Otoyolu Projesi’nin 2019 yılı sonunda tamamlanması planlanıyor. '144 yıllık rüya’ olarak adlandırılan proje 2 milyar TL’ye mal olacak.
Karadeniz ile Akdeniz'i birbirine bağlayacak olan, bünyesinde 28 tünelin bulunduğu ve yaklaşık 600 kilometre uzunluğa sahip projede çalışmalar devam ediyor.
Karadeniz'i İç Anadolu, Doğu Anadolu ve Akdeniz'e bağlayacak, 28 tünel ile viyadük ve köprülerden oluşan 600 kilometrelik Karadeniz-Akdeniz Yolu Projesi'ndeki çalışmalarda sona yaklaşıldı.
G20 Zirvesi'nin başladığı gün, Zonguldak'ta da önemli bir yürüyüş yapıldı. Türkiye'de en çok termik santral yapılmak istenen bölgelerden biri olan Batı Karadeniz'de planlanan 13 yeni santral protesto edildi. Zonguldaklılar, bölgenin artık yaşanabilir olmaktan çıkacağını belirtti.
Karadeniz'de 303 Şirkete Maden Arama Ruhsatı Verildi