Lütfen Tarayıcı Sürümünüzü Yükseltiniz.
 
SONRAKİ HABER: Grohe Grubunda Yeni Atama
BÖLÜM SPONSORU Egepen Egepen

3. Köprü Planlanamıyor

Başbakan’ın 3. köprüde Tarabya-Beykoz arasını “beğenmemesi” üzerine iki yıl önce açıkladığı “Karadeniz Sahil Yolu bağlantısı”nı anımsatmamız, “resmi söylemler”de de değişikliğe neden oldu. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, 10 Temmuz’da “Eylül’de ihaleye çıkarız” demesine rağmen şimdi “yılbaşı”nı bulabileceğini söylüyor.

Cumhuriyet Gazetesi
3. Köprü Planlanamıyor

Başbakan’ın 3. köprüde Tarabya-Beykoz arasını “beğenmemesi” üzerine iki yıl önce açıkladığı “Karadeniz Sahil Yolu bağlantısı”nı anımsatmamız, “resmi söylemler”de de değişikliğe neden oldu. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, 10 Temmuz’da “Eylül’de ihaleye çıkarız” demesine rağmen şimdi “yılbaşı”nı bulabileceğini söylüyor. Bakan’ın “köprü güzergâhını planlara işlenmek üzere belediyelere gönderdik” açıklaması da Erdoğan’ın “kesin değil” sözünden sonra “belediyelerin güzergâh önerilerini bekliyoruz” şeklinde değişti...

Benzer şekilde Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş da Tarabya-Beykoz’u ilan etmesine rağmen Başbakan’ın “uyarı”sı üzerine “zaten güzergâhın kesin olmadığını belirtmiştim...” demeye başladı. Topbaş, Karadeniz Kıyı Yolu ilişkisini ise “3. köprüye hükümet ulusal ölçekte bakıyor; proje İstanbul’u aşıyor...” diyerek adeta doğruluyor...

Bu gelişmelerle öne çıkan soru ise Karadeniz Kıyı Yolu’nun Batı Karadeniz-Trakya güzergâhı planlanmadan, bu yolun Boğaz’dan geçmesi için öngörülen köprünün yerine nasıl karar verilebileceği...

Aynı sorunun, 3. köprünün de temel “sorunu” olduğunu, yine Ulaştırma Bakanı 29 Ağustos’taki şu açıklamasıyla adeta “itiraf” etmiş durumda: “Köprünün yolu için Sakarya, Kocaeli ve İstanbul illerindeki belediyelerin de kararlarını vermeleri gerekiyor...”

Yani, Karadeniz Kıyı Yolu’nun Batı Karadeniz’de “geçeceği” illerdeki tüm “kıyı” belediye meclislerinden onay alabilecek bir yeni yol planlaması yapılıp hukuki süreciyle de sonuçlanmadan, 3. köprünün “nerede” inşa edileceğine karar vermek mümkün değil...

Aynı yol planlamasının ise hem Sakarya ve Kocaeli için Çevre ve Orman Bakanlığı’nın onayladığı 1/100 bin ölçekli çevre düzenleri planlarında, hem de İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nce hazırlanan aynı ölçekli planlarda “gösterilmiyor” olması da 3. köprü projesinin yasal şehircilik dayanaklarına kolay kavuşamayacağını gösteriyor.

Bütün bu gelişmeler sonucunda denebilir ki 3. köprü projesinin “varlık nedeni”ne dönüşen Karadeniz Kıyı Yolu planlanmadan köprünün yeri belirlenemez. Aynı yol gerçekleşmeden de köprü inşa edilemez.

Bu nedenle, “çevre katliamında sabıkalı” olan Karadeniz Kıyı Yolu’nun İstanbul üzerinden Trakya’ya doğru tamamlanmasına karşı çıkmak, İstanbul’u “3. köprü karabasanı”ndan kurtarmanın da “önkoşulu” olarak önem kazanıyor...

http://www.yapi.com.tr/haberler/3-kopru-planlanamiyor_72076.html

Read Comment Section
İlk Yorumu Siz Yapın
Gönder

Yorumum onaylandığında e-posta ile bildir.

E-posta adresimle bültenlere abone olmak istiyorum

REKLAM VERİN

Haber gönderin Hemen haber gönderin

Sosyal Medyada Yapi.com.tr:

Abone Ol Yapı sektöründeki tüm gelişmelerden en önce siz haberdar olmak isterseniz e-bültenimize abone olun.
Bülten arşivine erişmek için tıklayın

REKLAM VERİN

Ajanda
TAMAMI » Bugünkü Etkinlikler BUGÜN:
Herhangi bir etkinlik mevcut değil!