Marmaray Aslında Arazi Rantı Projesi mi?

Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası’nın (BTS) hazırladığı rapora göre, Marmaray aslında bir "kentsel dönüşüm" projesi ve arkasında çok büyük bir "arazi rantı" yatıyor. BTS bu iddiaları, TCDD ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi arasında imzalanan, Gebze-Halkalı arasında yer alan büyük gar ve istasyonlar ile tüm arazilerinin kentsel dönüşüm için belediyeye devredilmesine ilişkin mutabakat metnine dayandırıyor.

09.08.2006 tarihinde yapılan toplantıda hazırlanan protokole göre belediyeye devredilecek ve yeniden planlanacak yerler şunlar:

Haydarpaşa gar ve liman sahası (1.000.000 m2)
Söğütlüçeşme Viyadük ve gar (55.000 m2)
Erenköy gar ve lojman sahası (25.000 m2)
Fenerbahçe Eğitim Dinlenme Tesisleri (20.000 m2)
Bostancı gar sahası (15.000 m2)
Maltepe gar ve Dragos sahası (25.000 m2)
Yunus sinyalizasyon (27.000 m2)
Yakacık hastane sahası (35.000 m2)
Altunizade 75 parsel (22.000 m2)
Sirkeci gar sahası (120.000 m2)
Yedikule cer atölyesi (45.000 m2)
Yenimahalle fidanlık (35.000 m2)
Zeytinburnu sahil (17.000 m2)
Bakırköy gar (28.000 m2)
Yeşilköy gar (27.000 m2)
Halkalı gar (150.000 m2)
Bahçeşehir (250.000 m2)

Bu devrin ve planlamanın amacı, protokoldeki "Şehir merkezinde kalan TCDD taşınmazlarının kentle bütünleşen dönüşüm projeleriyle değerlendirilmesi amacıyla gerekli imar plan tadilatlarının yapılması (kentsel dönüşüm alanı ilan edilmesi) için her iki kurumun mutabakat sağladığı imar kullanım kararlarının oluşturulması ve bu çalışmalara protokol imza tarihinden itibaren başlanılması..."(Madde-6) ifadesinde açıkça görülüyor.