|
Elektrikli arabalar çok yakında trafiğe çıkıyor. Elbette
trafikteki bu değişimin şehir yaşamına da pek çok yansıması olacak. Tabii ki en
önemli artıları fosil yakıt üretmeyerek sıfır emisyon üretmeleri. Ancak işin
derinine indiğinizde elektrikli arabalar kullanıcılarının gündelik
alışkanlıklarını değiştirecek hatta yeni işkolları oluşmasına olanak sağlayacak
gibi görünüyor. Elektrikli arabalar için şarj istasyonlarını
ithal eden ve bu yıl içinde 14 şehirde bine yakın istasyon kurmayı hedefleyen
365 Energy Group CEO’su Ahmet Yapışlar
şirketin birkaç yıl içinde bu yatırımdan kâr beklemediğini söylüyor, amaçları
uzun dönemde alışkanlık yaratmak. Çünkü hesapları önümüzdeki on yıl içinde 200
bin civarında istasyon kurmaları gerektiğini söylüyor.
- Elektrikli arabaların benzinle çalışan arabalardan farkı
nedir?
- Elektrikli motorun, bir devirinde bile maksimum forkundan faydalanabiliriz.
Yüz kilometreye üç saniyede çıkabiliyor. Yüksek verimde çalışıyor.
- Hızları ne kadar?
- Menzille alakalı olarak genelde şehir içi amaçlı üretiliyorlar. 120’yle 180
arası hızları var. Ancak iki yüz üzeri hıza çıkan modeller de var.
- Elektrikli arabalar tamamen sıfırdan mı üretiliyor yoksa benzinle
çalışan araçların dönüştürülmesi söz konusu mu?
- Halen var olan araçlar motor ve şanzımanları sökülüp batarya, motor grubu
ve kontrol ünitesi eklenerek elektrikli arabaya dönüştürülebiliyor. 8 ile 10 bin
dolar arasında maliyeti var. Oraya sıfırdan bir batarya koyuyorsunuz, şanzıman
tamamen sökülüyor. Şasi, karoseri, koltuk filan duruyor ama şöyle söyleyeyim,
LPG bir estetik operasyonsa bu bir ameliyat. Geri dönüşü bana üç yılda olabilir
ama bir taksici on ayda bunu amorti edebilir. Servisler, filolar, belediye
araçları için de dönüşümü çok kârlı olacak.
- Araba dönüştürme de yeni bir pazar haline gelecek
galiba.
- Şimdi nasıl LPG dönüştürme istasyonları varsa ilerleyen yıllarda benzer
atölyeler faaliyete geçer. LPG çıktığında mutfak tüpüyle denemeler olmuştu,
benzer şeyler olacaktır ama bunun bir yasal düzenlemesi de olacaktır.
- Elektrikli araba satışları başladı mı?
- Markalar örnek olarak getiriyor. Ancak mevzuat, ÖTV gibi konular henüz
belli değil. Hem araç hem de şarj istasyonu konusunun yaz sonu neticeleneceğini
tahmin ediyoruz.
- Şirket olarak yaptığınız araştırmalara göre elektrikli araba
kullanımı ileride ne düzeyde olacak?
- En muhafazakâr sonuçlardan birine göre şu anda on milyon olan araç sayısı
on yıl içinde yirmi bir milyon olacak. Bu rakamın dört milyonunu da elektrikli
araçlar oluşturacak.
- Kaliforniya’da 2014’te benzinle çalışan araçlar tamamen
yasaklanacak. Bu trend dünyaya yayılırsa tahmininizden çok daha yüksek bir rakam
olacaktır.
- Kaliforniya bu konuda çok ileride. Emisyon konusunda da çok ağır
yaptırımları var. Şu anda Japonya’da da aynı şey söz konusu. Büyük teşvikler
Avrupa’da var. İspanya’da cihazların kurulumu için devamlı teşvik yaratılıyor.
Londra’da merkeze araçla giriş ücretli ama elektrikli arabalar bundan muaf.
Türkiye’de ise açıklamalar “kendimizi ona göre ayarlamadık ama” yönünde. Şu anda
arabaya yüksek vergiler uygulanıyor. ÖTV yüzde beş uygulandığında değişim
olacaktır.
|
