Kadıköy Kuşdili'nde AVM İstemiyor

2013 için dönüşümden beklentiniz nedir?

İmar artışı belli olmadığı için herkes, binasını test ettirmeye korkuyor ve bekliyor. İmar hakları kesin belirlenmeli ve değişmemeli. Vatandaşın güveni sarsılmamalı. Bir-iki ay içinde netleşirse yoluna girer. 2013'ten umutluyum.

Bu çalışmalarda Kadıköy Belediyesi ne zaman devreye girecek?

İmar durumu belli olmadan kimseyi mağdur etmenin gereği yok. Bakanlığın kararlarını bekliyoruz.

Bir açıklamanızda binasını kendi yıkana bonus verilecek demiştiniz. Nedir bu bonus?

Her uygar kentte bu yapılır. 20 daireli apartmana 20 arabalık otopark yerine 30 arabalık yer yapıldığında ya da evleri birleştirerek boş alanları artırdıklarında imar hakkı yüzde 1-2 fazla verilebilir. Bu 3 bin m2'de, 5 bin m2'de farklı olmalı. İnsanları teşvik etmek için bu yapılmalı.

Bağdat Caddesi'nde yükseklik ne olacak?

Bağdat Caddesi'nde yükseklik olmaz. Sahil bandı, kat sayısı belli olan yerler. İmar artışı ancak tabanda olur. Silüeti bozmaz.

Bina oturum alanı için yüzde 10'luk bir artıştan bahsetmiştiniz?

Evet, başvuruda bulunduk. Yüzde 25'ten yüzde 35'e çıkabilir.

Trafik yüzde 70 oranında rahatlayacak

Kadıköy'deki bu çalışmalarla nüfus artacak. Altyapı ve trafik bu artışı kaldıracak mı?

Ben belediye başkanı olduğumda nüfus bugünkünün yarısıydı. Şu an iki katı. Aynı altyapı devam ediyor. Eski ev ve trafik sorunu var. Kentsel yenileme ile evlerin altına otopark yapılacağı için %70 oranında Kadıköy trafiği rahatlar.

Ulaşım için alternatifler geliştirilecek mi?

Metro için en fazla yolcu Minibüs Caddesi'nde. 1994 yılında raylı sistem getirmeyi planladık. Almanya ile ortaklaşa yapacaktık. Büyükşehir Belediyesi, "biz yapacağız" dedi. Şu anda yeni bir metro yapma şansı olduğunu da sanmıyorum.

Kadıköy meydanını neler bekliyor?

Fuar alanı medyaya da yansıdı. Bostancı Kültür Merkezi gibi bir yapı. Biz buna karşı çıktık. Çok sayıda büfe de olmamalı. Peyzaj ise güzel. Yeşil alan olsun. Ancak deniz otobüsü iskelesi ile vapur iskele arasında demir parmaklıklar var. Onlar olmamalı, özgürlüğü kısıtlıyor ve deniz manzarasını kesiyor. Biz meydanda yapı olsun istemiyoruz. Yeşil alanı, insanlar etkin olarak kullanabilsin. Bir tarafa 3, bir tarafa 4 tane çay bahçesi yapılıyor. Eklentiler olabiliyor zamanla, bu tip mekanlar tek olmalı o nedenle yoksa meydan gidebilir. Biz her iki tarafa birer tane çay bahçesi yapılmasını önerdik.

Otobüs ve minibüsler Et Balık Kurumu'nun arkasına taşınıyor. Tramvay yapılabilir mi meydandan bu noktaya?

Pratiği gördükten sonra harekete geçeceğiz. Eskiden Haydarpaşa ile Kadıköy sahili arasında sandallar vardı, sonra da tramvaya binilirdi. O nedenle, kısa kullanım araçları önemli. Deniz ulaşımı da olabilir ileride.

Haydarpaşa korunmalı

Haydarpaşa için ne diyeceksiniz?

Korunması gerektiğini düşünüyorum. Yeni bir konaklama tesisine gerek yok. Çünkü, 42 bin metrekare konaklama tesisi var. Üsküdar köprüsü ile Haydarpaşa arasında yapılaşma olmamalı. Köprü sonrasında yapılaşma olabilir. Boş alanlar değerlendirilmeli ama yükseklik Haydarpaşa Garı'nı geçmemeli. Denizden fotoğraf çekildiğinde silüet bozulmamalı. Öncelikle tarihi yapı, dikkate alınmalı. Bu güzellik, para ile satın alınamaz.

Trafiği de etkileyecek?

Minibüsler ve otobüsler ağırlıklı o bölgede. Ama tüp geçitle ve raylı sistemle yoğunluk azalacak.

Kadıköylülere ne vadediyorsunuz?

20 yıllık belediye başkanıyım. Projelerimiz belli. Hep aynı hızla, artırarak devam ettik. Son 3 ayda proje açıklayacağız. AKM'nin eşini buraya yapmak istiyoruz. Bugüne uyarlanmış bir versiyonunu, yer bulduğumuz yere yapmak istiyorum. Herkesin mutlu yaşaması önemli. Kadıköylülerin isteklerini 4-6 ayda bir göz önüne alıyoruz. Ona göre plan, program yapıyoruz.

Sonuçlar nedir? Ne çıkıyor?

Bölgeye göre ve dönem dönem değişiyor. Acıbadem'de yaşayanlar park istiyor. 19 Mayıs Mahallesi'nde park isteyen yok. Başka bir semtimiz otopark istiyor.